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2024年シーズンWRC第4戦クロアチアラリーは、4月21日（日）に最終日の4SSを走行。SS18で波乱が続出した末、前日3番手のトヨタのセバスチャン・オジエが逆転で今季初勝利。トヨタはWRCクロアチア4連覇を達成した。またエルフィン・エバンスが9.7秒差の2位に入り、トヨタがWRCサファリに続いて2戦連続で1‐2フィニッシュ。前日首位のヒョンデのティエリー・ヌービルは、45.8秒差の3位となった。
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最終日は、ザグレブ北側の「Trakoscan – Vrbno（13.15km）」と「Zagorska Sela – Kumrovec（14.24km）」をサービスを挟まずにループする4SS、54.78km。最終SSとして行われるSS20は、ドライバーとチームにボーナスポイントが付与されるパワーステージとして実施される。
2日目までを終えて、首位のティエリー・ヌービル（ヒョンデ）と、2番手につけるエルフィン・エバンス（トヨタ）の差はわずか4.9秒。総合3番手のセバスチャン・オジエ（トヨタ）も11.6秒差につけており、残された距離は54.78kmと短いが、この日は日中サービスがないこともあり、まだ何が起こるか分からない。
上位陣は、ヒョンデのヌービルとオィット・タナック、Mスポーツ・フォードのアドリアン・フルモーがハードタイヤ1本にソフトタイヤ4本の組み合わせ。トヨタのオジエと勝田貴元、ヒョンデのアンドレアス・ミケルセンがハード2本にソフト3本。エバンスのみがハード3本にソフト2本を選び、サービスを後にした。
SS17は勝田が、フルモーに1.8秒差をつけて、今回初の一番時計。エバンスは2.8秒差の3番手タイム、ヌービルとオジエは5.1秒差の5番手タイムで並び、首位ヌービルとエバンスの差は2.6秒に縮まった。
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SS18、首位のヌービルがスタートから3.1km地点で、ペースノートの遅れによりコースオフ。ハイブリッドを失い、リヤウイングにダメージを負ったうえ、コース復帰に20秒以上を要して、総合3番手にドロップ。さらに、総合2番手のエバンスまでもがスリッパリーなセクションでスピンを喫し、バンクにヒット。彼も20秒近くを失ってしまう。
この結果、ベストのタナックから1.5秒差の3番手タイムでまとめたオジエが、一気にトップに躍り出た。エバンスは9.1秒差の2番手、ヌービルは10.2秒差の3番手で続く。
後方では5番手を走行していたフルモーが、スタートから11.8km地点で右フロントをヒットし、ステアリングアームを破損。なんとかステージ内で応急措置を施し、23分遅れでフィニッシュ。18番手まで総合順位を落としたものの「まだ、パワーステージがある。なんとかポイントを持ち帰りたいんだ」と、フルモーは諦めていない。
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フルモーの脱落により総合5番手に順位を上げた勝田は、SS19でエバンスに0.6秒差をつけて、この日2度目のベストタイムをマーク。首位のオジエは、「またドライビングミスをしてしまった」と振り返りながらも、3.3秒差の4番手タイムで走行しており、エバンスに6.4秒のアドバンテージを持って、最終のパワーステージに挑むことになった。
注目の最終ステージのSS20は、SS18の再走となる「Zagorska Sela – Kumrovec 2（14.24km）」。WRC2の上位陣、ニコラ・シアマン（ヒョンデ）からコースイン。WRC2はニコライ・グリアジンが38.2秒差をつけて、シトロエンC3ラリー2にスイッチしてからの初勝利を獲得。ヨアン・ロッセルとともに、DGスポーツ・コンペティションが1‐2フィニッシュを飾った。続くラリー1勢は、フルモーからアタックを開始。自力で修復したマシンで全開でのアタックして、タナックがマークした1回目のベストタイムを10秒以上も上回るタイムで走り切り、安堵の表情を見せた。続くチームメイトのグレゴワール・ミュンステール、ミケルセンとフルモーのタイムを上回ることはできず。勝田も、フルモーのタイムに6.6秒遅れ。2本のベストをマークしてスーパーサンデーではトップポイントを獲得した勝田だったが「このステージは慎重過ぎてしまい、望むような走りができなかった」と悔しさを見せた。続くタナックも、フルモーに3.8秒届かず。
オジエに18.3秒差でスタートしたヌービルはリヤウイングダメージの影響で、フルモーに32.5秒遅れのタイムとポディウム圏内を守るのが精いっぱい。続くエバンスも、フルモーに8.2秒遅れのタイムに留まったが、総合2位以上を確定。最後に登場したオジエは、ペースをコントロールして3番手タイムで走り切り、今季初、通算59度目となる勝利を決めた。
これで最終SS終了時点での総合順位はオジエ、エバンス、ヌービル、タナック、勝田というトップ5。パワーステージはフルモー、タナック、オジエ、勝田、エバンスがトップ5に入り、それぞれボーナスポイントを獲得した。なお、土曜日までのポイントと日曜日のポイント、そしてパワーステージでのボーナスを合計すると、ウイナーのオジエが21点（13点+5点+2点）、2位のエバンス（15点+3点+1点）と3位のヌービル（18点+1点+0点）が、それぞれ19ポイントを獲得。一方、4位のタナックは、20点（10点＋6点＋4点）を得ることに成功している。また、日曜日単独のリザルト、スーパーサンデーは勝田がトップで、この日だけで7ポイントを獲得。土曜日の6点、パワーステージポイントの2を合わせて、合計ポイントは15だった。一方のフルモーは、8点＋0点＋5点で合計13ポイントとなった。
この結果、ドライバーズランキング上位はヌービルが86点で首位をキープ、以下エバンス80点、フルモー59点、タナック53点、オジエは45点で勝田と並んで5番手に浮上、今大会をスキップしたロバンペラが31点という並びとなった。マニュファクチャラーズポイントは、トヨタが176点、ヒョンデが169点、Mスポーツ・フォードが96点となっている。
WRCクロアチア 最終暫定結果
1. S.オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1） 2:40:23.6
2. E.エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1） +9.7
3. T.ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1） +45.8
4. O.タナック（ヒョンデi20 Nラリー1） +58.6
5. 勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1） +1:55.5
6. A.ミケルセン（ヒョンデi20 Nラリー1） +4:01.0
7. G.ミュンステール（フォード・プーマ・ハイブリッド・ラリー） +5:11.0
8. N.グリアジン（シトロエンC3ラリー2） +9:21.3
9. Y.ロッセル（シトロエンC3ラリー2） +9:59.5
10.S.パヤリ（トヨタGRヤリス・ラリー2） +10:22.7
