WRC第6戦イタリアは、本格的なグラベルステージが始まる競技2日目。この日は4SSを2回ループする設定の8SSが用意されている。
この日序盤に速さを見せたのはヒュンダイ勢。出走順にも助けられ、SS2ではティエリー・ヌービル、SS3ではユホ・ハンニネンがベストタイムを獲得して勢いに乗る。ふたりは早々に1-2体制を築き上げ、SS4を終えた段階で首位のヌービルから2番手のハンニネンが2.9秒差、3番手のマルティン・プロコップ（フォード）に11.6秒差と徐々にリードを構築しつつあった。
また、SS4に至るロードセクションではミッコ・ヒルボネンのマシンが出火。クルーふたりは無事だったものの、フォード・フィエスタRS WRCは全焼しヒルボネンはなす術なくリタイアに。これが原因でSS4のスタートは1時間以上遅れ、以降のスケジュールも後ろ倒しとなっている。
そして前半最後のステージ、SS5でも大きな波乱が待っていた。首位のヌービルはサスペンショントラブルでステージ序盤にストップ。なんとか修復を施しステージはクリアしたものの、23分と大きくタイムをロスを喫することに。そして2番手につけていたハンニネンはロールオーバーで戦線離脱。ラリーをリードしていたヒュンダイチームにとっては悪夢のようなステージとなってしまった。
代わってトップに立ったのはフォルクスワーゲンのヤリ‐マティ・ラトバラ。僅差でシトロエンのマッズ・オストベルグが続き、3番手にプロコップというオーダーとなる。
サービスを挟み、ラリーは2ループ目に突入。SS6-7とベストタイムでリードを広げにかかるラトバラに対し、セバスチャン・オジエは2番時計で食い下がり、SS8でこのラリー初の一番時計を獲得。総合2番手へと浮上した。この日最後のステージとなるSS9ではラトバラがベストでリードを保ち、フォルクスワーゲンが1-2体制を築き上げ競技2日目を終えた。
競技3日目は首位のラトバラと2番手のオジエがどのような戦いを繰り広げるかに注目が集まる。また、3番手のオストベルグと4番手のアンドレアス・ミケルセン（フォルクスワーゲン）の差はわずか4秒となっており、3位争いも目が離せない展開となりそうだ。
7日土曜日は2本のSSを2度走行する計4SSとなっているが、SS11/13は今季これまで最長の59.13kmというモンスターステージ。波乱も逆転も、あらゆる可能性が残されている。
SS10スタートは日本時間の7日土曜日、16時18分の予定。
【SS9後暫定総合順位】
1:J.ラトバラ（フォルクスワーゲン） 1:49:09.5
2:S.オジエ（フォルクスワーゲン） +22.4
3:M.オストベルグ（シトロエン） +33.7
4:A.ミケルセン（フォルクスワーゲン） +37.7
5:R.クビカ（フォード） +56.9
6:E.エバンス（フォード） +1:19.3
7:M.プロコップ（フォード） +1:29.0
8:H.ソルベルグ（フォード） +1:36.9
9:Y.アル‐ラジ（フォード/RRC） +5:15.8
10:N.アル‐アティヤ（フォード/RRC） +5:19.9
