©Cusco
キャロッセは、次期ラリーマシンとしてトヨタC-HRを製作したことを発表した。すでにニュースでもお伝えしたとおり、シェイクダウン走行を完了しており、今後もテストを続けてマシンの熟成を進めるという。また、ラリー専用のコンプリートカーとしてもリリース予定（価格未定）、1号車はすでにニュージーランドに送られており、現地でナンバーを取得するという。
（以下、チームリリース抜粋）
ーーー
キャロッセ（本社︓群⾺県⾼崎市、代表取締役社⻑︓⻑瀬 努）は、⾃社ワークスチームであるCUSCO WORLD RALLY TEAM の次期ラリーマシンにトヨタC-HRをチョイスし、FIAアジア・パシフィックラリー選⼿権（APRC）や⽇本スーパーラリーシリーズ（JSR）など、FIA格式のラリー参戦を⽬標に⾞両を製作しました。
現在APRCとJSRに参戦中のYARIS 4WDから得られたデータを活かし、ペース⾞両のトヨタC-HRに合わせ設計段階から各部に改良を加えました。マシンサイズはAPRC・AP4規定の⼨法内に収まっており、エンジンはYARIS同様TRD-8AR（2リッターターボ）を搭載。トランスミッションはDrenth製5速シーケンシャルを装備。また、サスペンション関係はC-HR⽤にすべて新設計し、デファレンシャルなども専⽤設計・⾃社製作のパーツで構成されています。
7⽉上旬にはシェイクダウン⾛⾏も完了し、今後さらにテストを繰り返しマシンの熟成を進めていきます。また、この⾞両はラリー専⽤のコンプリートカーとしてリリース予定（価格未定）で、現在、1号⾞がニュージーランドでのナンバー取得を予定しています。
[主なマシンスペック]
ベース⾞両：トヨタ C-HR
エンジン：TRD-8AR（2 リッターターボ）
トランスミッション：Drenth 製5 速シーケンシャル
サスペンション：CUSCO 製（C-HR 専⽤設計）
リヤデファレンシャル：CUSCO 製（C-HR 専⽤設計）
Cusco
Cusco
Cusco
Cusco
Cusco
