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APRCのタイトルをかけて争われる2019シーズンのファイナル、ラリーチャイナ龍遊が、10月25日に中国浙江省龍遊で開幕した。初日に1.82kmのスーパーSSを走行した後、26日から本格的な競技ステージでの走行が始まった。この日は、3SSを2ループする6SS・95.4kmのステージが設定され、ラリー北海道にも参戦した台湾のリン・ディウェイ（スバルXV）が首位に立った。
Lance Hastie / FIA APRC
グラベルラリーではあるが、半分以上に舗装セクションが盛り込まれる龍遊のステージ。この日は天候も不安定で路面にウェットが残るなど、トリッキーなコンディションとなった。
日本のクスコレーシング勢は厳しい滑り出しを迎えており、トヨタC-HRのマイケル・ヤングが電気系トラブルにより戦線離脱。また、クスコレーシングが開発したトヨタ・ヤリス4WDで参戦している小濱勇希は、SS2でコースアウトを喫している。一方、シトロエンDS3 R3 MAXの川名賢は総合2位、トヨタ・ヴィッツR1の大竹直生は総合5位・APRC部門4位と、パワーで勝るライバルを相手に奮闘を続けている。
ラリー最終日となるレグ2も、3SSを2ループする構成。6SSの総距離は123.60kmとなっている。
APRCラリーチャイナ 暫定結果（SS7終了時点）
1. リン・ディウェイ／レ・ケペン（スバルXV） 1:20:40.2
2.川名賢／保井隆宏（シトロエンDS3 R3 MAX） +3:38.5
3.アンドリュー・ホークスウッド／ジェフ・クレス（マツダ2 AP4） +4:35.9
4.大竹直生／竹下紀子（トヨタ・ヴィッツR1） +9:07.0
5.ジャック・ホークスウッド・アレックス・パーキン（マツダ2 AP4）+29:10.0
6.マイケル・ヤング／マルコム・リード（トヨタC-HR） +3:59:58.4
7.小濱勇希／藤田めぐみ（トヨタ・ヤリス4WD） +5:59:44.3
