2011年12月15日
トヨタ車体株式会社
史上初の7連覇を目指し、100％バイオディーゼル燃料で
ダカールラリー2012アルゼンチン・チリ・ペルーに参戦
トヨタ車体株式会社（本社：刈谷市一里山町 網岡卓二社長 以下、トヨタ車体）は、2012年1月1日にスタートする「ダカールラリー2012アルゼンチン・チリ・ペルー」に、トヨタ自動車と共に開発・生産している「トヨタランドクルーザー200」をベースとしたラリー車で参戦致します。
世界中のお客様にお届けしている車両の安全性・信頼性・走破性の高さを証明するため、市販車 部門に参戦し、大会史上初の同部門7連覇に挑戦致します。
今回の参戦車両は、バイオディーゼル燃料（以下BDF）100％を使用。当社の活動に賛同して下さった小学校から大学までの児童・学生、近隣地域の方々、TLCスポンサー、従業員の家庭や会社食堂などの 協力を得て回収した廃てんぷら油から、豊田通商（株）をはじめとする企業の協力でBDFを精製して います。市販車部門での連覇に加え、史上初となるBDF100％での同部門優勝を目指し、 環境に配慮したモータースポーツ活動を進めて参ります。
【チーム名】
Team Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY：チームランドクルーザー・トヨタオートボデー
（通称/TLC）
【ダカール2012参戦体制】
チーム代表 太田 力 54歳
トヨタ車体（株）執行役員
2010年チーム代表に就任、”和の結束力”を合言葉に7連覇達成を支える
チーム監督 森 達人 42歳
トヨタ車体（株）広報室
2008年チーム監督就任以来、選手の自主性を生かすチーム作りで、市販車部門7連覇を目指し、チームを牽引する
1号車ドライバー 三橋 淳 41歳
TLC契約ドライバー
ダカール2007年大会からTLCで3度の部門優勝を経験。部門7連覇のステアリングを任され、自身4度目の優勝に挑戦する
1号車ナビゲーター アラン・ゲネック 57歳
TLC契約ナビゲーター
前大会からTLCに加入し、三橋ドライバーとともに優勝を経験。ナビゲーター歴25年の経験と正確かつ的確な判断力で連覇を狙う
2号車ドライバー 寺田 昌弘 43歳
TLC契約ドライバー
前大会からTLCに加入、ドライバー・ナビゲーター双方の豊富な経験を生かし、連覇を狙うチームのサポートを担う
2号車ナビゲーター 田中 幸佑 28歳
トヨタ車体（株）広報室社内公募で選抜された社員ナビゲーター。2年目となる今大会での活躍が期待される若きナビゲーター
【参戦カテゴリー】
市販車部門ディーゼルクラス
【ダカールラリー2012 アルゼンチン・チリ・ペルー大会概要】
ダカールラリーとは、パリダカの名で親しまれ、創設より30年間アフリカを舞台に戦われてきた世界一苛酷と言われるクロスカントリーラリーです。
2008年大会の中止を機に2009年より舞台を南米に移して開催され、今大会は過去3大会でルートが設定されたアルゼンチン、チリのほか、ペルーが新たな舞台として加わります。（主催：A.S.0（*1））
大会期間は2012年1月1日（日）スタートから1月15日（日）ゴールまでの計15日間におよびます。
総走行距離は昨年の約9,000kmから約8,000kmに短縮されたものの、これまでの南米大会にて勝敗を分けるポイントとなった標高4500m以上のアンデス山脈越え、世界一乾燥していると言われるチリ北部アタカマ砂漠のステージは今大会も用意され、加えて新しく設定されたペルーのルートも厳しい砂のステージが続くことが予想され、選手の高い集中力、車両の耐久性がこれまで以上に求められる見所の多い大会となる模様です。
*1 A.S.O：Amaury Sports Organisation／アモリー スポーツ オーガニゼーション
【チーム目標】
市販車部門7連覇（ガソリン車を含む市販車部門での優勝）
【過去の成績】
ダカール1995-2004 ランドクルーザー 80（’95-’98） ランドクルーザー100（’99-’04）
市販車ディーゼルクラス優勝7回（アラコとして参戦）
ダカール2005 ランドクルーザー100 優勝 2005大会よりトヨタ車体として参戦
ダカール2006 ランドクルーザー100 優勝
ダカール2007 ランドクルーザー100 優勝
ダカール2008 ランドクルーザー100 大会中止
ダカール2009 ランドクルーザー200 優勝
ダカール2010 ランドクルーザー200 優勝
ダカール2011 ランドクルーザー200 優勝
*1 2004年10月に車両部門がトヨタ車体と事業統合
*2 現在、ガソリン車を含む市販車部門で6連覇中
【バイオディーゼル燃料（BDF）での参戦】
（1）使用するBDFについて
BDFとは植物性油を原料に作られた軽油の代替燃料であり、ダカール2009大会よりTLCは豊田通商（株）のサポートを受け、同社技術により精製されたBDFを使用しています。
原料にはTLCの活動に賛同頂いた小学校から大学までの児童・学生、近隣地域の方々、TLCスポンサー、当社従業員の家庭や会社食堂などの協力を得て回収した廃てんぷら油を使用しています。
（2）TLCのBDFでの参戦経緯
ダカール2007 ランドクルーザー100 BDF使用1台／BDF混合比率20％
ダカール2008 ランドクルーザー100 大会中止
ダカール2009 ランドクルーザー200 BDF使用1台／BDF混合比率20％
ダカール2010 ランドクルーザー200 BDF使用2台／BDF混合比率20％
ダカール2011 ランドクルーザー200 BDF使用2台／BDF混合比率100％※
ダカール2012 ランドクルーザー200 BDF使用2台／BDF混合比率100％
※2011大会は一部区間のみ軽油で走行
