©Naoki Kobayashi
2020年のWRC開幕戦ラリーモンテカルロに姿を現した各ワークスチームのマシンをチェックするシリーズ。第1回目はトヨタ・ヤリスWRC。
まとめ
トミ・マキネンチーム代表が語るとおり、4シーズン目を迎えたヤリスWRCが「誰が乗っても乗りやすいクルマ」であることは、開幕戦でのセバスチャン・オジエ、エルフィン・エバンスの結果が大いに物語っている。また、4台そろって一度もデイリタイアせず完走を果たしていることも、ヤリスWRCのポテンシャルの一端を示していると言えるだろう。
＜トヨタ・ヤリスWRC 主要諸元＞
全長：4085mm
全幅：1875mm
ホイールベース：2511mm
エンジン型式：GI4A
エンジン形式：直列4気筒DOHC直噴ターボ
排気量：1600cc
ボア×ストローク：83.8mm×72.5mm
最高出力：380馬力以上
最大トルク：425Nm以上
吸気リストリクター径：36mm
ギヤボックス：6速シーケンシャル＋パドルシフト
デファレンシャル（前後）：機械式
デファレンシャル（センター）：電子制御
サスペンション形式（前後）：マクファーソンストラット
ショックアブソーバー：BOS
ブレーキ（ターマック）：φ370mm（空冷および水冷）
ブレーキ（グラベル）：φ300mm（空冷および水冷）
ホイール（ターマック）：8×18インチ
ホイール（グラベル）：7×15インチ
タイヤ：ミシュラン
車両重量：1190kg（FIA規定最低重量）
