最終日のステージは４本、その合計距離は65.58kmと短い。路面は夜から朝にかけて降った雨の影響で一部が湿っており、タイヤのグリップが一定ではない難しいコンディションとなった。先頭スターターのローブはデイ２が終了した時点で２位ミッコ・ヒルボネン（フォード・フィエスタRS WRC）に十分な差をつけており「今日はミスなく走りきるだけだ」と巡航を宣言した。
白熱したのは２位争いだ。ヒルボネンはデイ３最初のSS15で３番手タイムを刻み、３位オジエとの差を11.6秒差に広げた。続くSS16でもヒルボネンはオジエを上まわるタイムで差は12秒に拡大。諦めずに２位を狙うオジエはSS17で逆転を期しプッシュするが、マシンを岩に当ててしまいサスペンションを破損。1分10秒以上の大幅なタイムロスで４位に順位を落とした。
オジエが脱落したことで３位に上がったのはペター・ソルベルグ（シトロエンDS3 WRC）だ。ソルベルグはSS17でベストタイムを刻み、２位ヒルボネンとの差を1.3秒に詰めた。このままいけば最終のSS18で逆転２位も可能というところで、デイ２のSS10のヒルボネンの計測タイムが誤りであったことが発覚。フォードの抗議により修正タイムが発表され、１位ローブと２位ヒルボネンの差は14秒に縮まり、ヒルボネンと３位ソルベルグの差は5.8秒に広がった。
そして迎えた最終のSS18はリバーススタートのパワーステージ。トップ３タイムの選手にはエキストラポイントが与えられる。このステージではヤリ‐マティ・ラトバラ（フォード・フィエスタRS WRC）が速く、ベストタイムで上位陣のフィニッシュを待つ。ラトバラはしばらくトップタイムを守り続けたが、最後から２番目のスタートとなったヒルボネンが1.4秒上まわりステージベストを記録。ソルベルグの追撃を退けるとともに、ボーナスポイント３点を手に入れることに成功した。
ヒルボネンの次にスタートしたローブは、余裕の３番手タイムで首位キープに成功。第２戦メキシコ以来となる久々の優勝を果たした。ヒルボネンとの最終的なタイム差は11.2秒、３位ソルベルグとは23.8秒差だった。ローブは「先頭走者としてかなり砂利をかいた。簡単なラリーではなく今日も２回ほどコースアウトしかけたが優勝できてうれしい」とコメント。ローブは選手権トップを守ったことで次戦アルゼンチンでも先頭スターターを務めることになる。
足まわりにダメージを負ったオジエは、何とか最後まで走り切り４位でフィニッシュ。５位はマッズ・オストベルグ（フォード・フィエスタRS WRC）、６位にはMINIジョン・クーパー・ワークスWRCの初戦を完走に導いたダニ・ソルドが入った。
