©TOYOTA AUTO BODY
トヨタ車体は、2022年のダカールラリーにチームランドクルーザー・トヨタオートボデー（TLC）として市販車部門ディーゼルクラスに参戦。市販車部門9連覇へ挑戦する。
生誕70周年を迎えたランドクルーザーは、信頼性、走破性、そして堅牢性をダカールラリーの圧倒的なパフォーマンスで示してきており、今後もさらにいいランドクルーザーづくりのヒントを見つける場がダカールラリーであり、TLCが市販車部門での挑戦を続ける意義だとしている。
2021年8月に誕生したランドクルーザー300シリーズはダカールラリー2023でのデビューを予定しており、2009年大会より14年間ラリーの最前線で戦い続け、人とクルマを鍛え続けたランドクルーザー200は今回の2022年大会がラストランとなる。その2022年大会仕様のラリーカーはランドクルーザー200シリーズをベースに、2020年大会より採用しているオートマチックトランスミッション仕様を継続。2021年から新たにパートナーシップを組んだトーヨータイヤ製の新開発タイヤをダカールラリーに初投入するなど、ラストランに相応しい14年間の集大成ともいえる高いパフォーマンスで市販車部門9連覇に挑むとしている。
2022年大会の参戦体制は次のとおり。
チーム代表：本多篤（トヨタ車体コーポレート本部 領域長）
チーム監督：角谷裕司（トヨタ車体広報室）
1号車（No.242)クルー：三浦昂（トヨタ車体広報室）/ローラン・リシトロイシター組
2号車（No.245)クルー：ロナルド・バソ/ジャン・ミッシェル・ポラト組
メカニック陣には、長年チームのメカニックを率いてきたフィリップ・シャロワをチーフに、福岡トヨタ自動車（株）から今年で3年目となる中武佑太と、2022年大会がデビューとなる穴見直樹メカニックが加わる。このほか、フランス人および日本人スタッフを加えた総勢19名の体制となる。
