2010年WRC第10戦ラリージャパンのシェイクダウンが９月９日、札幌ドームのスーパーSSを使用し行なわれた。ラリージャパンでは、通常のステージと札幌ドームでは路面が異なるため、マシンの最終走行チェックの意味合いが強い。
各トップドライバーはマシンの感触を確かめるように５〜６回走行。
途中キミ・ライコネンがサスペンションを傷め、進行がストップするトラブルはあったものの、サービスで修理を行ない無事にスタートできる見込みだ。
なお、その後の記者会見でラトバラは「マシンの感触は悪くない。ラリーではポディウムをひとつの目標に据えて頑張るよ」とコメント。
シェイクダウンタイムTOP10
| 順位 | ドライバー | タイム | 出走回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | ヤリ‐マティ・ラトバラ | 2’33″1 | 7 |
| 2 | セバスチャン・ローブ | 2’33″5 | 4 |
| 3 | ダニ・ソルド | 2’33″7 | 6 |
| 4 | セバスチャン・オジエ | 2’34″0 | 6 |
| 5 | マシュー・ウィルソン | 2’34″7 | 6 |
| 6 | ダニ・ソルド | 2’34″8 | 5 |
| 7 | ペター・ソルベルグ | 2’34″8 | 5 |
| 8 | ペター・ソルベルグ | 2’34″8 | 6 |
| 9 | ミッコ・ヒルボネン | 2’35″1 | 6 |
| 10 | ヤリ‐マティ・ラトバラ | 2’35″1 | 8 |
