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2024年シーズンWRC第6戦ラリーイタリア・サルディニアは（グラベル）は、5月31日（金曜日）に4SSを走行し、トヨタのセバスチャン・オジエがヒョンデのオィット・タナックに、4.5秒差の首位。34.5秒差の総合4番手に勝田貴元（トヨタ）がつけている。
今シーズン、サルディニアはスケジュールのコンパクト化を導入。金曜日の午前中にシェイクダウンを実施し、13時30分からのセレモニアルスタートに続き、初日は4つのステージを走行する。金曜日のルートは、サービスが置かれたアルゲーロの北東エリアに設けられた「Osilo-Tergu（25.65km）」と「Sedini-Castelsardo（13.26km）」の2SSをリグループを挟んでリピートする4SS、77.82km。距離はけして長くないが、中間サービスやタイヤフィッティングゾーンが設けられていないため、タイヤマネージメントと車両にダメージを負わないことが重要になる。
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ドライコンディションとなったオープニングのSS1、5番手スタートのオジエが、タナックに7.7秒差の一番時計。14.5秒差の3番手タイムで、ダニ・ソルド（ヒョンデ）とアドリアン・フルモー（Mスポーツ・フォード）が並び、14.8秒差の5番手タイムで勝田が続いた。2番手スタートのエルフィン・エバンス（トヨタ）は、スタートから4km地点で左リヤタイヤをパンク。交換することなく走行を続け、26.7秒差の7番手タイム。また、先頭スタートのティエリー・ヌービル（ヒョンデ）は「ルーズグラベル掃除でまったくグリップしなかった」と、28.1秒差の8番手に沈んでいる。
続くSS2、スタート前にハイブリッドシステムを失いながらも、タナックがヌービルに1.2秒差のベストを刻む。後半のループのために「タイヤをケアし、無理をしなかった」と振り返ったオジエは、5.9秒差のSS5番手タイムでまとめ、首位の座をキープ。総合2番手のタナックが1.8秒まで迫ってきた。10.5秒差の総合3番手にフルモー。滑りやすい路面にペースの上がらなかったソルドをかわし、勝田が13.5秒差の総合4番手に順位を上げた。
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カステルサルドでのリグループを挟んだ後半のセクション。SS3はオジエがタナックに2.9秒差のベストタイムをマークし、タナックとの差を4.7秒差に拡大。その後方では、8.8秒差のSS3番手タイムをマークしたソルドが勝田をかわし、総合3番手にポジションを上げた。一方、総合3番手につけていたフルモーが、スタートから5km地点で左リヤタイヤをスローパンクチャー。そのまま走行を続け、30秒近くを失い、総合6番手と表彰台争いから一歩後退している。
この日を締めくくるSS4、ここまでグラベル掃除を強いられてきたヌービルが、タナックに3.7秒差のベスト。3.9秒差のSS3番手タイムで走ったオジエが首位をキープ。4.5秒差でタナック、33.2秒差でソルドとヒョンデのふたりが追う。「1日を通してあまりいいフィーリングで走れなかった」と振り返った勝田は、ソルドから1.5秒差の総合4番手。以下、ヌービル、エバンス、グレゴワール・ミュンステール（Mスポーツ・フォード）のオーダーで、初日を終えた。総合6番手につけていたフルモーは、スタートから2.3km地点でマシントラブルから、ラリー続行を断念している。
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競技2日目はSS5〜SS12の8SS、SS走行距離は149.00km。オープニングのSS5は、日本時間6月1日の14時41分にスタートする。
WRCサルディニア SS4後暫定結果
1. S.オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1） 53:43.1
2. O.タナック（ヒョンデi20Nラリー1） +4.5
3. D.ソルド（ヒョンデi20Nラリー1） +33.2
4. 勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1） +34.5
5. T.ヌービル（ヒョンデi20Nラリー1） +36.6
6. E.エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1） +57.3
7. G.ミュンステール（フォード・プーマ・ハイブリッド・ラリー1） +1:09.2
8. S.パヤリ（トヨタGRヤリス・ラリー2） +1:34.6
9. P-L.ルーベ（シュコダ・ファビアRSラリー2） +1:52.9
10. J.ソランス（トヨタGRヤリス・ラリー2） +2:03.2
