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トヨタ・ガズーレーシング（TGR）は、進化したGRカローラを米国カリフォルニア州で、現地時間8月1日に世界初披露した。進化型GRヤリスにも採用した新開発8速ATのGAZOO Racing Direct Automatic Transmission（以下、GR-DAT）を追加設定。主な改良点として、旋回性能、加速性能、冷却性能と空力性能、減速性能、クルマとの一体感において進化を遂げているという。なお、北米以外の地域への導入は検討中としている。
（以下、発表内容抜粋）
進化したGRカローラを世界初披露
TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、米国カリフォルニア州にて、現地時間8月1日、モータースポーツ参戦からの学びを生かして進化したGRカローラを世界初披露しました。北米以外の地域への導入は検討中です。
カローラは、トヨタのWRC初優勝※1を飾った「TE25カローラ」や、その後1000湖ラリー※2を制した「TE27カローラ・レビン」など、モータースポーツ参戦を通じて鍛え、その走りを進化させてきたモデルです。一方で、世界中のお客様の多様な使い方、時代とともに変化するご要望にお応えする中で、セダンやワゴン、ハッチバック、クーペや SUV と様々な形へ進化し続けることで、多くのお客様にご愛顧いただいてきました。GRカローラは、「カローラのスポーツカーとしてのDNAを呼び覚まし、お客様を虜にするカローラを取り戻したい」とのモリゾウこと会長の豊田の強い想いのもと、生み出されたモデルです。2022年の初代GRカローラ発表後も、モータースポーツ参戦を継続し、昨年にはその学びを生かした改良モデルをお届けしています。
今回の進化型GRカローラでは、スーパー耐久シリーズなどのモータースポーツに参戦する中で得た学びを生かし、高速コーナーでの旋回性能、加速性能や冷却性能などを改良したほか、進化型GRヤリスにも採用した新開発8速AT のGAZOO Racing Direct Automatic Transmission（以下、GR-DAT）を追加設定。石浦宏明選手らプロドライバー、社内の評価ドライバー、そしてマスタ―ドライバーのモリゾウからのフィードバックをもとに、限界領域および日常使いにおいてもずっと乗っていたくなる野性味を追求しました。
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今後もGRカローラを用いたモータースポーツ参戦を通じて意のままの走り、ドライバーを魅了する野性味を追求していきます。
