7月10日、メキシコシティーで開催されたFIAワールドモータースポーツカウンシルで、2017-2019年に適応されるWRカー規定の枠組みが承認された。
方向性としては現行型から一転、よりダイナミックな外観とパワフルな仕様で、迫力のある走行を引き出し、ファンにより見応えのある走行を披露するものになっている。
エンジンは出力を380馬力まで引き上げ、ターボリストリクター径は最大36mm、ターボ圧は最大2.5バール。ボディに関しては、ベース車のボディシェル周りに自由度を設け、最大車幅は1875mmとなり、フロントとリアオーバーハングが拡大化される。
フロントバンパーのラテラルパーツの自由度はさらに広くなり、フロントホイールの上部にエアロデバイスが追加される可能性もある。フェンダー表面の開口部も削除される模様。
リアウィングは大型化され、より魅力的なものを目指す。
最低重量は25kg削減。電子コントロールセンターデファレンシャルが復活し、マシンのホモロゲーション全長は3.9m以上でなくてはならないとしている。
