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8月18日（土）、2018年FIA世界ラリー選手権(WRC)第9戦ラリードイツの競技3日目 デイ3がドイツ西南部のボスタルジーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組が首位の座を守った。また、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組は総合3位に、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組は総合5位に、それぞれ順位を上げた。
ラリードイツのデイ3は、バウムホールダー軍事演習場内の名物ステージ「パンツァープラッテ」や、ザールラント州のカントリーロードを舞台とするステージなど、4本のSSをサービスを挟んで各2回走行する設定。8本のSSの合計距離は150.12kmに及んだ。タナックはコンスタントな走りでオジエとのタイム差を保ち、SS13でオジエがパンクにより大きく順位を落とすと、総合2位に浮上したダニ・ソルドとのタイム差は42.8秒になった。タナックは残る2本のSSを慎重に走り、最終的に43.7秒差を築いてデイ3を締めくくった。デイ2で総合5位に順位を上げたラトバラは、2本のベストタイムを記録するなど1日を通して好調を維持し、総合2位と僅か0.8秒差の総合3位にポジションを上げることに成功した。また、ラッピも1本のベストタイムと3本のセカンドベストタイムを刻み、総合5位に浮上した。
トミ・マキネン（チーム代表）
「3台のクルマがトップ5に入るという、これ以上ないくらい良い状況で明日の最終日を迎えることになりました。オットはリードをとても上手くコントロールし、明日はまだ何本か長いステージが残っていますが、十分なタイム差があるため、余裕を感じます。また、ヤリ-マティがライバルと僅差の戦いを楽しんでいる姿を目にして嬉しく思います。ヤリ-マティとエサペッカは明日さらに順位を上げるチャンスがあり、私には彼らが大きな自信を持っているように見えます」
ヤリ-マティ・ラトバラ
「とても楽しい1日でした。朝から良いスタートを切り、午後のステージも上手く行ったので嬉しい気分です。軍事施設内のステージではダニ・ソルド選手のペースに及びませんでしたが、ザールラントの農道ステージではかなりプッシュしました。ある所では彼の方が速く、またある所では自分の方が速いという様な感じでステージが進み、我々は非常に小さなタイム差で1日を終えました。このような戦いは本当に楽しいですし、明日もバトルが続く事を楽しみにしています」
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オィット・タナック
「今日もまた良い1日となりました。ただし、これまでとは違うタイプの道をこのクルマで走る事に慣れなければならなかったため、午前中は簡単ではなく、タイム差も小さかったのでかなり激しくプッシュする必要がありました。しかし、日中のサービスで施したセッティング変更が上手く機能し、正しい方向に進んだ結果、午後はフィーリングがとても良くなりました。今は心からクルマを楽しんでいますし、快適に運転できています。2位との差は大きく広がり、明日はいくつかの良いステージが控えていますので、楽しんで走る事が何よりも大切だと思います」
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エサペッカ・ラッピ
「全体としてはまあまあな1日でした。バウムホールダー演習場内のステージではかなり苦戦しました。今朝は足まわりのセッティングが柔らか過ぎて、午後のステージに向けてはそれを改善して臨んだのですが、それでも思うようにタイムが伸びずフラストレーションが溜まりました。一方で、農場内のステージでは良いフィーリングで走る事ができ、2回目の走行では土や砂利が路面に広がっていたにも関わらず良いタイムを記録できました。総合4位の選手とのタイム差はとても少ないので、明日どのような展開となるのか楽しみです」
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ラリードイツ デイ3の結果
1. オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ（トヨタ・ヤリスWRC） 2:23:27.1
2. ダニ・ソルド／カルロス・デル・バリオ（ヒュンダイi20クーペWRC） +43.7
3. ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ（トヨタ・ヤリスWRC） +44.5
4. ティエリー・ヌービル／ニコラス・ジルソー（ヒュンダイi20クーペWRC） +52.5
5. エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム（トヨタ・ヤリスWRC） +58.8
6. アンドレアス・ミケルセン／アンダース・ジーガー（ヒュンダイi20クーペWRC） +1:50.7
7. セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア（フォード・フィエスタWRC） +1:51.2
8. テーム・スニネン／ミッコ・マルックラ（フォード・フィエスタWRC） +1:57.0
9. マッズ・オストベルグ／トシュテン・エリクソン（シトロエンC3 WRC） +2:20.4
10. クレイグ・ブリーン／スコット・マーティン（シトロエンC3 WRC） +2:34.4
