デイ2のSSは合計8本。直角コーナーが数多く出現するコース設定だ。滑りやすいコンクリートの路面とヒンケルシュタインと呼ばれる巨大な置き石がステージの難易度を高める。
トップ争いは1位セバスチャン・ローブと2位セバスチャン・オジエの一騎打ちとなるが、SS8でオジエにポジションキープのチームオーダーが発令。サービスをはさんで始まったSS11ではオジエが首位ローブとの差をわずか1.3秒に縮めたが、シトロエンはチームオーダーを公表。SS13を終えてローブとオジエとの差は3.8秒に拡大した。
デイ2最後のSS14、ダニ・ソルドが2番手タイムを刻み観客を驚かせたが、それ以上の驚きは首位を走行していたローブのパンクだった。これで首位オジエに1分11秒3遅れの2位に転落。チームは最終日オジエの勝利を優先する可能性が高く、ローブのドイツ9連覇はかなり難しくなった。
３位以下の争いは、SS10でのミッコ・ヒルボネンのパンクによりソルドが3位浮上。2位ローブとは58.9秒差だ。その33.1秒後方にヒルボネン、そこから49秒9遅れで5位クリス・ミークが続く。
ペター・ソルベルグはトップから3分42秒3と大きく遅れて6位。パンクとエンジンパワー不足、ギヤ比のミスマッチなど散々な1日となった。キミ・ライコネンはヘニング・ソルベルグをかわして7位にまでポジションをアップしている。
ラリードイツ【SS14後暫定総合】
1:S.オジエ 2:44:43.2
2:S.ローブ +1:11.3
3:D.ソルド +2:10.2
4:M.ヒルボネン +2:43.3
5:K.ミーク +3:33.2
6:P.ソルベルグ +3:42.3
