2011年WRC第１戦ラリースウェーデンの最終日デイ３が２月13日（日）にスウェーデンのカールスタッドを基点に行なわれた。SS17から22にかけて６本のステージを戦い、デイ２でトップに立っていたミッコ・ヒルボネン（フォード・フィエスタRS WRC）が約１年ぶりに優勝した。
上位５人の選手に優勝の可能性があるタイム差でスタートしたデイ３。最終日とはいえ６本合計92.26kmのSSが残されており、勝負の行方はまったく読めない状況。早朝空は晴れ、雪は降っていない。コースはアイスバーンの路面が多く、それが先頭走者のヒルボネンには有利に働いた。ヒルボネンは２位マッズ・オストベルグ（フォード・フィエスタRS WRC）に差を詰められながらもリードを堅持。去年の開幕戦ラリースウェーデン以来となるWRC優勝を勝ち獲った。
２位はデイ１で初めてラリーリーダーとなったオストベルグ。ラリーを通して安定した走りを続け、表彰台で初のシャンパンファイトを楽しんだ。そして３位にはヤリ‐マティ・ラトバラ（フォード・フィエスタRS WRC）が入り、フォード・フィエスタRS WRCがポディウムを独占。幸先の良いシーズンスタートを切った。
シトロエンはセバスチャン・オジエ（シトロエンDS3 WRC）が４位に入ったのが最上位で、デイ２で３位につけていたペター・ソルベルグ（シトロエンDS3 WRC）は５位に陥落。スピンで遅れたうえに、最終ステージを前にソルベルグはデイ１で犯したスピード違反により免許停止処分を受けてしまったのだ。ドライブすることができないソルベルグは助手席に座り、コ・ドライバーのクリス・パターソンがDS3 WRCのステアリングを握ることに。パターソンはミスなく全長4.16kmのSSを走り切ったがタイムはベストから51.2秒遅れの最下位。４位の座をオジエに奪われてしまった。
なお、総合６位はデイ１での遅れが大きく響いたセバスチャン・ローブ（シトロエンDS3 WRC）。パー‐ガンナー・アンダーソン（フォード・フィエスタRS WRC）は７位で、キミ・ライコネン（シトロエンDS3 WRC）は８位でフィニッシュした。
