2011年WRCが開幕。第１戦スウェーデンラリーのデイ１が２月10〜11日にかけて行なわれ、マッズ・オストベルグ（フォード・フィエスタRS WRC）がラリーリーダーとなった。
オープニングのスーパーSSを含む７本のSSを経て、首位に立ったのはストバートＭスポーツ・フォードのオストベルグだった。デイ１のスタート前に降り続いた大雪により、コースは固いアイスバーンの上にふかふかの新雪が積もるという複雑なコンディション。はやい出走順の選手たちはラッセル車のごとく降り積もった雪かき作業を担うことになり、１番手スタートのセバスチャン・ローブ（シトロエンDS3 WRC）は大苦戦。パンクも重なったこともあり、デイ１だけでトップから２分48秒４と大きく遅れ９番手に沈んだ。また、チームメイトのセバスチャン・オジエ（シトロエンDS3 WRC）も６番手とシトロエン勢は大崩れ。新WRカー時代は大波乱の幕開けとなった。
フォード勢は、比較的遅い出走順のミッコ・ヒルボネン（フォード・フィエスタRS WRC）が、首位から14.8秒遅れの２番手と良い位置につけている。チームメイトのヤリ‐マティ・ラトバラは不利な２番手スタートで、スノーバンクにマシンをヒットしたこともあり４番手に。シトロエン勢最上位となる３番手のペター・ソルベルグ（シトロエンDS3 WRC）は、トップから57.4秒遅れ。４番手ラトバラとの差は12.6秒となっている。
それにしても、出走順に恵まれたとはいえオストベルグの健闘が光る。去年までは元スバル・ワークスのインプレッサWRCで戦ってきたオストベルグ。今季フィエスタRS WRCを手に入れ「最高のマシンだ。僕のドライビングスタイルにぴったりとあっている」と、笑顔でコメント。ノルウェーの新星がデイ２でもリードを保つことができるかどうか、おおいに注目したい。
なお、総合７番手はパトリック・サンデル（シュコダ・ファビアS2000）、８番手にエイビン・ブリニルドセン（シュコダ・ファビアS2000）とS2000マシンが並んでいる。９番手ローブはその２台よりも遅いということであり、これはまさに異常事態というしかない。
