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WRC第3戦ラリーメキシコ（グラベル）、WRC2はガス・グリーンスミス（シュコダ・ファビアRSラリー2）が大差をつけて圧勝。上位3台をシュコダ勢が独占した。
昨年はMスポーツ・フォードからラリー1マシンでWRCにフル参戦していたグリーンスミスにとって、今回はシュコダ・ファビアRSラリー2にマシンをスイッチしての初ラリーとなった。しかし、序盤から速さを見せつけたグリーンスミスは、Mスポーツ・フォード時代のチームメイトでもあるアドリアン・フルモー（フォード・フィエスタ・ラリー2）に34.6秒差を築いて最終日を迎えた。2020年以来のWRC開催となった今回のメキシコ戦だったが、グリーンスミスは残るステージで必要なのは、一切のミスを避けることだけと語る。この日の4本をクリーンに走り切り、32.9秒のギャップを残して優勝を飾った。
「SS6からは、ラリー全体をコントロールできていた」とグリーンスミスは会心のラリー運びに喜びを見せた。
「速く攻めなくてはいけない時にはギャップを作ることができたし、その後はとにかくコントロールしてミスを一切しないことに努めた。シーズンの始まりとして、完璧な形だ」
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最終日はWRC2勢には波乱が続出。最初に憂き目に見舞われたのが、2番手で追っていたフルモーだった。この日2本目のオタテで、ステージ中盤でオルタネーターベルトの交換を余儀なくされたのだ。これで17分と大量のタイムロスを喫し、部門7番手まで後退してしまった。
2022年のWRC2王者、エミル・リンドホルムは今回、ロジスティックの関係でファビア・ラリー2 Evoでの参戦となったが、フルモーの不運により2番手に浮上。3番手に浮上したオリバー・ソルベルグ（ファビアRSラリー2）との間には41.7秒と差が広がっていた。しかし、そのソルベルグはオタテでリンドホルムを26.6秒先行してフィニッシュする激走を披露。2SSを残して両者の差は15.1秒に縮まった。
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次のステージではリンドホルムがジャンクションでストールを喫する一方、ソルベルグはここでも好走を見せて、さらにタイムを詰める。しかし、最後のステージではソルベルグにドラマが起き、高速クレストで石にヒット。これでソルベルグのファビアは3気筒で走ることになってしまった。
ソルベルグのスローダウンで、リンドホルムはソルベルグに33.3秒差をつけて2位でフィニッシュ。ソルベルグは3位でポディウムフィニッシュを果たした。2分以上遅れての4位に入ったカエタン・カエタノビッチは、これで選手権リードに立っている。
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1台のみのエントリーとなったWRC3は、パラグアイのディエゴ・ドミニゲス（フォード・フィエスタ・ラリー3）が総合15位でラリーを走り切り最大ポイントを獲得。選手権首位に立った。
WRC PROMOTER
WRCメキシコ WRC2部門最終結果
1 G.グリーンスミス（シュコダ・ファビアRSラリー2） 3:28:40.9
2 E.リンドホルム（シュコダ・ファビア・ラリー2 Evo） +32.9
3 O.ソルベルグ（シュコダ・ファビアRSラリー2） +1:06.2
4 K.カエタノビッチ（シュコダ・ファビア・ラリー2 Evo） +3:25.1
5 M.プロコップ（フォード・フィエスタ・ラリー2） +6:24.6
6 J-F.マルチネス（シュコダ・ファビアR5） +15:35.4
7 A.フルモー（フォード・フィエスタ・ラリー2） +18:21.6
8 D.シュイスト（シュコダ・ファビア・ラリー2 Evo） +23:46.2
