ラトバラ代表出場、勝田貴元選手表彰台と盛りだくさん！ けいこのホゲホゲWRC@フィンランド日記
TOYOTA GAZOO Racing WRT本拠地で開催されたWRC第9戦「ラリーフィンランド」に、ERCロー...
RALLY CARS vol.37 RENAULT CLIO MAXI & MAXI MÉGANE
究極の2WDラリーカーを目指したルノー・スポールの野心 1995年、新たに登場したキットカー 4WDターボに真っ...
グループB
ランチア・ラリー037、1983年のWRCコンストラクターズタイトル獲得から40周年
ランチアが、伝説のラリーカーである『ラリー037』が、1983年に5度目（72年の国際マニュファクチャラー選手権...
ランチア・デルタEvo-e RXで世界ラリークロス復帰のセバスチャン・ローブ「量産車も憧れの存在だった」
今週開幕する世界ラリークロス選手権に、スペシャルONEレーシングからランチア・デルタEvo-e RXで選手権に復...
トヨタのヤリ‐マティ・ラトバラ代表、クレイグ・ブリーンについて「僕らは古いクルマの話ばかりしていた」
先日の全日本ラリー選手権第3戦ツール・ド・九州 in 唐津に来場していたTGR-WRTのヤリ‐マティ・ラトバラが...
RALLY CARS vol.32 MG METRO 6R4
1984年にその姿を公衆の面前に現したMGメトロ6R4はミッドシップ＋4WDという、グループBの不文律に則ったクルマだった。それがV型6気筒自然吸気のエンジンであることを除いては──。
WRCのデビュー戦となったのは、85年英国RACラリー、モンスターマシンの代名詞でもあるランチア・デルタS4と轡を並べた。6R4はそのラリーで、2台のデルタS4に次ぐ3位表彰台を獲得。これが、結果的にWRCに刻んだ最上位リザルトとなる。前後に大型のウイングを装着し、お世辞にも美しいとは言えないマシンだが、英国のラリー界に残した功績は少なくない。関係者の証言を元に、『醜いアヒルの子』の実像に迫る
12年ぶりの開催はいろいろあった！ ラリプラ編集部のホゲホゲWRC@ジャパン日記
ラリージャパンではトヨタチームの来日イベントや、ティエリー・ヌービルの東京観光密着取材、そしてラリージャパン本番...
WRCジャパン：ヘイキ・コバライネン「いつかラリーフィンランドに出てみたい」WRC2部門イベント前記者会見
WRCラリージャパン、シェイクダウン後に行われたイベント前カンファレンス、WRC2の内容（抜粋）。今季の全日本タ...
ハイブリッドパワーを使いこなせ「WRCジェネレーションズ」先行プレイインプレッション
皆さんどうも、オダパカです。第12戦スペインでトヨタのマニュファクチャラーズタイトルも確定し、待ちに待ったラリー...
若手3人、無事完走！ ラトバラも大活躍。けいこのホゲホゲWRC@フィンランド日記延長戦
WRCフィンランドからそのまま延長戦でけいこさんはラハティヒストリックラリー、そしてTOYOTA GAZOO R...
ドラマも満載のフィンランド けいこのホゲホゲWRC@フィンランド日記
今回はTGRのホームであるフィンランド。ヒストリックカーや育成選手、TGRのファクトリー訪問とけいこさんから色々...
トラビス・パストラーナ、レオーネベースのモンスターマシンでグッドウッドを疾走
米国の人気ドライバー、トラビス・パストラーナが、6月23〜26日に英国で開催されたグッドウッド・フェスティバル・...
