ラリプラ東京観光企画・昨年に続く第二弾はアドリアン・フルモー 原宿＆渋谷エリアを満喫！
11月16日から開幕するWRC第13戦ラリージャパンに、Mスポーツ・フォードからプーマ・ラリー1で参戦するアドリ...
ラリプラ
RALLY PLUS vol.38 ラリージャパン2023、まもなくスタート／トヨタ、マニュファクチャラーズ選手権３連覇!!
RALLY PLUS vol.38は10月26日発売！ ラリープラスvol.38はいよいよ始まる2023年のWR...
ラトバラ代表出場、勝田貴元選手表彰台と盛りだくさん！ けいこのホゲホゲWRC@フィンランド日記
TOYOTA GAZOO Racing WRT本拠地で開催されたWRC第9戦「ラリーフィンランド」に、ERCロー...
RALLY CARS vol.34 ALPINE-RENAULT A110
路上に煌めいた宝石のごときラリーカー 世界選手権の創設前から様々なラリーで活躍し、WRCのマニュファクチャラーズ...
RALLY PLUS vol.37：2023WRC開幕 中間展望 大混戦から抜け出すのは誰だ!!／追悼 クレイグ・ブリーン
RALLY PLUS vol.37は6月29日発売！ ラリープラスvol.37は激戦となっている2023年シーズ...
RALLY CARS vol.33 TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205
それは『未完の大器』だったのか
1993年末から開発がスタートした3代目のグループAセリカ、ST205。
ST165、 ST185からの反省点を活かして量産車の時点で多くのアイテムを盛り込んだ。
これら勝利を見越した取り組みとは裏腹に、開発は難航を極めた。
ライバルに比べて大きく重たいボディ、気難しいフロントサスペンションスピードを渇望するあまり、いつしか道を違えた。しかし先代のST165、ST185がそうだったようにTTEの技術はその不利をいずれ克服できたのではないか。
カローラWRCに続く道を作り上げたラリーカーを検証する。
お求めはお近くの書店または三栄オフィシャルウェブサイト、インターネット通販などでどうぞ。
RALLY PLUS vol.36：2023WRC開幕 王者トヨタ強し!! オジエがモンテカルロ最多勝記録を更新
ラリープラスvol.36は新規定マシン2年目の戦いとなった2023年シーズン開幕戦のモンテカルロを振り返ります。勝田貴元、話題の移籍のオィット・タナックにもインタビューを敢行。各マニュファクチャラーのマシンの新仕様のチェックや、WRC2に2023年のラリージャパンの情報など、気になるアレコレを徹底解説。また、全日本ラリー選手権やダカールラリーの記事も掲載しています。
お求めはお近くの書店または三栄オフィシャルウェブサイト、インターネット通販などでどうぞ。
ラリプラメンバーズ事務局よりお知らせです
昨晩20時頃、ラリプラメンバーズの皆様あてに、2023年メールマガジンの第1号をお送りさせていただきました。 も...
RALLY CARS vol.32 MG METRO 6R4
1984年にその姿を公衆の面前に現したMGメトロ6R4はミッドシップ＋4WDという、グループBの不文律に則ったクルマだった。それがV型6気筒自然吸気のエンジンであることを除いては──。
WRCのデビュー戦となったのは、85年英国RACラリー、モンスターマシンの代名詞でもあるランチア・デルタS4と轡を並べた。6R4はそのラリーで、2台のデルタS4に次ぐ3位表彰台を獲得。これが、結果的にWRCに刻んだ最上位リザルトとなる。前後に大型のウイングを装着し、お世辞にも美しいとは言えないマシンだが、英国のラリー界に残した功績は少なくない。関係者の証言を元に、『醜いアヒルの子』の実像に迫る
12年ぶりの開催はいろいろあった！ ラリプラ編集部のホゲホゲWRC@ジャパン日記
ラリージャパンではトヨタチームの来日イベントや、ティエリー・ヌービルの東京観光密着取材、そしてラリージャパン本番...
