全日本ラリー久万高原:初日、全SSベストのヘイキ・コバライネンが1分以上のアドバンテージ
2023年シーズン全日本ラリー選手権第4戦「久万高原ラリー」の初日は、5月6日(土)に4カ所のスペシャルステージ...
今週開催されるWRC第5戦ラリーポルトガル(グラベル)に、ヒョンデはティエリー・ヌービル、エサペッカ・ラッピに加...
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4月23日にフィニッシュを迎えたWRC第4戦クロアチアラリーの主催チームを率いるダニエル・サスキンは、クレイグ・...
今季、勝田貴元とトヨタGRヤリス・ラリー1ハイブリッドをシェアしてのWRC参戦プログラムを組んでいる、トヨタのセ...
5月20〜21日に福島県のエビスサーキット西コースで開催されるフォーミュラドリフトジャパン第2戦に、KR69 C...
2022年のWRCチャンピオン、トヨタ・ガズーレーシング・ワールドラリーチームのカッレ・ロバンペラが、5月20〜...
1993年末から開発がスタートした3代目のグループAセリカ、ST205。
ST165、 ST185からの反省点を活かして量産車の時点で多くのアイテムを盛り込んだ。
これら勝利を見越した取り組みとは裏腹に、開発は難航を極めた。
ライバルに比べて大きく重たいボディ、気難しいフロントサスペンションスピードを渇望するあまり、いつしか道を違えた。しかし先代のST165、ST185がそうだったようにTTEの技術はその不利をいずれ克服できたのではないか。
カローラWRCに続く道を作り上げたラリーカーを検証する。
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