2018年仕様のヤリスWRCが登場! ニャオキ&イヌスケ&けいこのホゲホゲWRC@モンテその2
今回ニャオキ先生はレッキ、イヌスケ&けいこ組はギャップへと向かう様子をお届けしました。 やはりというべきか、いち...
今回ニャオキ先生はレッキ、イヌスケ&けいこ組はギャップへと向かう様子をお届けしました。 やはりというべきか、いち...
C3 WRCにとって2シーズン目の戦いを迎えるシトロエン・レーシング。開幕を目前にして、チーム代表のイブ・マトン...
昨日の関東圏は大雪の影響で交通が混乱状態になるなど大変な1日でしたが、みなさんはお元気でしょうか。 さて、ついに...
ポルシェは、2度の世界チャンピオンとなったバルター・ロールとの契約が25年目を迎えたことに関して、祝福のコメント...
2018年WRC開幕戦のモンテカルロラリーに、シュコダ・モータースポーツのワークスドライバーとしてエントリーする...
来週開幕されるWRC開幕戦モンテカルロに向けて、WRC公式からディザームービーが公開された。 また、TOYOTA...
シュコダ・モータースポーツが、2018年のWRC参戦活動の方針を変更。今年も、WRC2を主軸に進めて行くことを明...
1月25日(木)〜28日(日)にかけて開催されるラリーモンテカルロから、いよいよ2018年のFIA世界ラリー選手...
チーム代表であるイブ・マトンの離脱を電撃発表したシトロエン・レーシング。後任には、親会社のPSAグループで長年従...
1979年に開催されたジーロ・ディタリアでプロトタイプがデビューしたルノー5ターボ。フランス国内選手権のほかモンテカルロやツール・ド・コルスで存在感を示し、多くのプライベーターにも愛された。グループ4からグループBに移り変わる時代のなか、4WD化の波に呑まれてなお消えず、86年のグループB最終年まで強い輝きを放ち続けた。時代に衝撃を与えたそのデザインとコンセプトは現在の我々に何を語りかけてくるのだろうか。