ローブ「ラリーに出場するという感覚自体が僕は好きだ」
Red Bull TVのコメンテーターとして、ラリーGBに来場したセバスチャン・ローブ。今季、不振に喘いでいたシ...
モンテカルロ
マーティン・ホームズのWRCプレビュー・オーストラリア編「優勝候補は昨年覇者のミケルセン？」
11月15日（木）から18日（日）にかけて、オーストラリア・ニューサウスウエールズ州で開催される今季WRCの最終...
リンドストロームがトヨタのスポーティングディレクターに就任、オーストラリア戦は2台体制
2018年のWRC参戦ドライバーを発表したトヨタ。ヤリ−マティ・ラトバラ、エサペッカ・ラッピにオィット・タナック...
オィット・タナックがトヨタに加入、2018年WRCドライバーラインナップを発表
TOYOTA GAZOO Racingは、WRC参戦2シーズン目となる2018年のTOYOTA GAZOO Ra...
SS解説付きでゆったり楽しめる「新城ラリー プレミアム観戦プラン」募集開始！
大変長らくお待たせいたしました！ 全日本ラリー選手権最終戦となる新城ラリーをゆったりのんびり楽しめると好評の「新...
RALLY CARS vol.18 スズキ・イグニス/スイフトS1600
2001年に導入されたスーパー1600規定にあわせ、スズキ/スズキスポーツが送り出したイグニスは、APRCを経て勇躍WRCの舞台へとその駒を進める。参戦3年目でJWRCチャンピオンマシンとして君臨し、その後も進化の手をゆるめなかった。参戦当初からの目標であるワールドラリーカーへの道のりをゆっくり、しかし着実に進んでいったスズキ。多くのプライベーターに愛されたイグニス/スイフトが世界に刻んだ歴史をたどる。
WRCスペイン：ミーク「鍵になったのは金曜日」ポスト会見
WRCスペインのフィニッシュ後に行われたイベントカンファレンスの内容(抜粋）。メキシコ以来の優勝を飾ったクリス・...
WRCスペイン：ミケルセン「やっとこの先２年間のウエアが決まった」プレ会見
WRCスペインツのスタート前に行われたイベントカンファレンスの内容(抜粋）。イベント直前に、ヒュンダイとの2年契...
【特別企画】東京ゲームショウで「WRC7」を先行体験！ よりリアルなWRCシミュレーターへとブラッシュアップ!!
9月21日～24日まで幕張メッセで開催された「東京ゲームショウ2017」。今年はNintendo Switch...
アンドレアス・ミケルセン、ヒュンダイとの2年契約にサイン
ヒュンダイ・モータースポーツは、アンドレアス・ミケルセンと、2018年、2019年のWRCに参戦する2年間の契約...
【Martin’s eye】シトロエンのR5マシン開発「C3では両路面で強さを誇るマシンを目指す」
大御所WRCメディア、マーティン・ホームズが、長年の経験に基づく独自の視点で切り込むMartin’s eye。今...
