パッドンのコ・ドライバー、ケナードがフィンランドで引退
ヒュンダイ・モータースポーツからWRCに参戦するヘイデン・パッドンのコ・ドライバーを長年務めているジョン・ケナー...
ニュージーランド
ケトマー、ミラージュR5相当マシンでAPRCフル参戦決定
スウェーデンの名門ワークショップ、MパートABは、今季のAPRCにR5規定相当の三菱ミラージュを2台、フル参戦さ...
マルコ・マルティン、今年もオタゴのクラシック部門に参戦
今季のニュージーランドラリー選手権開幕戦オタゴラリーは、エストニアのマルコ・マルティンが、昨年に引き続きフォード...
クスコ・レーシング、2017年モータースポーツ参戦計画を発表
キャロッセは、同社のオフィシャルチームであるCUSCO RACING（クスコ・レーシング）を始めとする各種カテゴ...
オレカのR4カーキットがFIA公認
FIAは、フランスのオレカが供給するR4キットのホモロゲーション公認を行ったことを発表した。このキットを装着する...
RALLY CARS vol.15 NISSAN 240RS
名車と謳われたPA10バイオレットの後を継いで日産のラリーシーンを担った240RS。すべてがラリーカーとして生産され、海外のプライベーターにも愛された240RSは世間の評する不遇のラリーカーでは決してありませんでした。WRC勝利数はゼロ。最高位は1983年の2位1回。しかし鮮やかなトリコロールは、今なお多くのファンの胸に残り、輝きを放ち続けています。その真実の姿に迫ります。
母国戦勝利のギル、今季APRC全勝達成
APRC最終戦コーヒーデイ・インディアラリーが12月2−5日に開催され、今季王者として母国戦に登場したガウラブ・...
イヌスケ＆Keikoのホゲホゲ日記アーカイブス 、ラリーオーストラリア編！
今年最後のホゲホゲ日記アーカイブスはWRC最終戦オーストラリア編です。今回はKeiko様も投稿しているのでかな〜...
WRCオーストラリア：初日はミケルセンがトップ
WRC最終戦オーストラリアは初日のSS11までを終えて、フォルクスワーゲンのアンドレアス・ミケルセンがトップに立...
ヒュンダイ勢、3人が揃って選手権2位争い
今週末開催されるWRC最終戦のラリーオーストラリア。ヒュンダイ勢は、3人のドライバーがいずれもドライバーズ選手権...
