7戦で4台目エントリー発表のMスポーツ・フォード、ローブのラリージャパン参戦はスケジュール的には可能?
Mスポーツ・フォードが今季のWRC7戦で、ピエール・ルイ・ルーベに4台目のフォード・プーマ・ハイブリッド・ラリー...
今季のWRC最終戦「フォーラムエイト・ラリージャパン2022」(11月10〜13日、ターマック、愛知県・岐阜県)...
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AQTEC INTERNATIONALは、2022年モータースポーツ活動計画を発表した。 2022年は、全日本ラ...
3gooは、FIA公式ライセンスを受けたラリーレーシングゲームシリーズ『WRC10 FIA世界ラリー選手権』のN...
2月23日(水・祝)~27日(日)にかけて、イオンモール岡崎で「ラリーミュージアムin岡崎」が開催される(写真は...
2022年WRC最終戦として11月10〜13日に愛知県・岐阜県で開催が予定されているフォーラムエイト・ラリージャ...
ラリージャパン事務局は、1月14日(金)〜16日(日)に千葉県・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2022...
2022年から最高峰クラスに電動ハイブリッドの新規定ラリー1マシンを投入するWRC。ハイブリッドの電動パワートレ...
ウェルパインモータースポーツは、2022年のモータースポーツ活動計画を発表した。全日本ラリー選手権第2戦唐津、第...
2021年の全日本ラリー選手権JN2クラスでトヨタGT86 CS-R3を走らせたラリーチームアイセロは、2022...
ワールドラリーカー規定が導入されて4年──コンパクトカーをベースとしたマシンを次々とライバルが導入するなか、三菱が送り出した“ランサーエボリューションWRC”とその後を継いだ“ランサーWRC”は、期待された戦績を残せず。さらに三菱自動車本体の経営状態の問題もあり、ラリー最高峰の舞台から降りる苦汁の決断を下すこととなった。しかし、世界中の多種多様なラリーや唯一の母国参戦となった2005年ラリージャパンでスリーダイヤに向けられた声援の熱は今も冷めることなく続いている