イーストアフリカン、最後の20kmで戦況一転
2013年のイーストアフリカンサファリが11月29日、ケニヤでフィニッシュを迎え、英国拠点のチーム、テュースヒ...
2013年のイーストアフリカンサファリが11月29日、ケニヤでフィニッシュを迎え、英国拠点のチーム、テュースヒ...
1958年にダットサン210 富士号で豪州ラリーに参戦し、クラス優勝。その後、サファリラリーなど日産のラリー活...
11月10日(日)に富士スピードウェイで開催されるトヨタ GAZOO Racing フェスティバル(TGRF)...
1965年、74年、76年とサファリ・ラリーで3度の優勝を誇り、うち2回はミツビシ・ランサーを駆り勝利を飾った...
11月10日(日)に富士スピードウェイで開催される「トヨタ ガズー レーシング フェスティバル2013」(TG...
9月27日に開幕するAPRC第5戦及び全日本ラリー選手権第7戦、ラリー北海道。00カー、0カーには、トヨタ86...
時代は、4輪駆動の優位性が明らかになり始めた80年代初頭。新たに導入されることが決まったグループB規定によって、ラリーカーは飛躍的な進化を遂げようとしていました。メーカー手持ちの量産車で戦うラリーから、勝つために作られたクルマで戦うラリーへと大きく時代が切り返すタイミングで、1台のコンベンショナルなラリーカーが誕生しました。
[更新日]: 2013年08月23日 広島にてラリーカーを愛でるの巻 こんにちはヨンカイです。 先日、ちょいと広...
常識を覆すような楔形のスタイリング。鮮やかなスポンサーカラーを身にまとい、走ればすべてのクルマを置き去りにするほどの強さを見せたストラトス。勝つために生まれたこのマシンによって、ラリー界は大きくその舵を切ることとなります。
3年目を迎える東京大学と関東工業自動車大学校の『海外ヒストリックカーラリー参戦プロジェクト』、チーム・サムライ...