クリス・ミーク、故クレイグ・ブリーンの代替参戦初戦で優勝
クリス・ミークが、4月28〜29日に開催されたポルトガルラリー選手権第3戦ラリーテラアボボレイラ(グラベル)で優...
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今季、勝田貴元とトヨタGRヤリス・ラリー1ハイブリッドをシェアしてのWRC参戦プログラムを組んでいる、トヨタのセ...
5月20〜21日に福島県のエビスサーキット西コースで開催されるフォーミュラドリフトジャパン第2戦に、KR69 C...
モータースポーツパーツを開発・製作するキャロッセのワークスチーム、クスコレーシングが、5月20〜21日に福島県の...
2022年のWRCチャンピオン、トヨタ・ガズーレーシング・ワールドラリーチームのカッレ・ロバンペラが、5月20〜...
5月19〜21日に開催されるERC第3戦ラリーポーランド(グラベル)では、ジュニアERCが今季初戦を迎える。この...
クリス・ミークが5月11〜14日に開催されるWRC第5戦ラリーポルトガル(グラベル)のWRC2にエントリーするこ...
ルノーは、開発を進めていたルノー・クリオ・ラリー3がFIAの公認を取得したことを発表した。フランスのビリー・シャ...
1993年末から開発がスタートした3代目のグループAセリカ、ST205。
ST165、 ST185からの反省点を活かして量産車の時点で多くのアイテムを盛り込んだ。
これら勝利を見越した取り組みとは裏腹に、開発は難航を極めた。
ライバルに比べて大きく重たいボディ、気難しいフロントサスペンションスピードを渇望するあまり、いつしか道を違えた。しかし先代のST165、ST185がそうだったようにTTEの技術はその不利をいずれ克服できたのではないか。
カローラWRCに続く道を作り上げたラリーカーを検証する。
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TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムに参加中の勝田貴元が、4月20日(木)から23...